4月23日，交通运输部公布第二批智能交通先导愚弄试点款式(自动驾驶和智能建造场所)。

其中，“嘉兴市城乡无东谈主机运输和城市出行与物流干事自动驾驶先导愚弄试点”款式入选，这亦然无东谈主机款式初次入选智能交通先导愚弄试点款式。

该款式试点本色有多项波及无东谈主机/“路空一体”：在嘉兴市主要医疗机构及州里卫生院区域，插足20驾无东谈主机，累计完成投送不少于6000架次；成立“路空一体”调换戒指中心，结束自动驾驶出行、无东谈主配送、无东谈主机送达等集成化措置干事功能；围绕“路空一体”场景，编制轨范5项。

款式参与单元包括：南湖区交通运输局、南湖路空协同立体交通产业究诘院、中国邮政集团、民航华东(浙江)成立发展有限公司、丰翼科技、百度、北京大唐永盛科技发展有限公司、新石器慧通(北京)科技有限公司、江苏允博信息科技有限公司、杭州迅蚁集合科技有限公司、北京极智嘉科技股份有限公司、广州文远知行科技有限公司、云控智行科技有限公司、复海物联网股份有限公司、中国民航大学、上海知而行科技有限公司、广东省电信筹谋瞎想院有限公司。

就在当天(4月24日)，“琼粤无东谈主机大师货运物流跨海首飞典礼”在文昌外洋航天城举行。FP-98“狮子座”大型无东谈主机获TC后初次奉行跨海支线物流运输任务，其于早7点13分自海南省海口甲子机场升空，克服恶劣天气影响于10点02分降落广东省珠海莲州机场，航程500公里，不到3小时的运输时长较传统运输模式时辰缩小9个小时。

跟着低空经济被细则为国度政策性新兴产业，行业步入政策加快期，无东谈主机和电动垂直起降航空器(eVTOL)已成为航空器研发制造重心。

民航局在深圳和海南地区启动无东谈主机空中交通措置信息干事系统试点责任之后，2024年1月1日民用无东谈主驾驶航空器玄虚措置平台(UOM)已上线脱手，在寰宇鸿沟内结束了空域划设，适飞空域信息查询、飞动活动恳求等干事。

同期，民航局推出《民用无东谈主驾驶航空考验基地(考验区)成立责任指引》，积极开展试点更正。戒指2024年3月29日，已批准建立民用无东谈主驾驶航空17个考验区和3个考验基地，结束了城商场景、海岛场景、支线物流等场景的全隐私。

开源证券4月16日陈诉指出，2024年受益于无东谈主机的低空空域绽放、中大型无东谈主机适航审批加快、地方政府补贴、生意模式跑通，物流无东谈主机有望成为低空经济中最初放量的场景。

据分析师测算，礼聘无东谈主机配送单个包裹新增运输资本约1.6元，而笔据顺丰同城招股书，单个包裹劳务外包用度达到6.4元，无东谈主机配送有盘算有望彰着质问即时快递配送资本。

此外，深圳宝安区、广州黄埔区、珠海市分歧于2023年8月、2023年12月、2024年3月发布补贴政策，对货运的升空分量卓绝25kg的中大型无东谈主机均给以90元/架次的补贴(广州条目每年飞动卓绝1万架次)，分析师称接洽补贴后无东谈主机单次飞动可赢得45元以上收益。

落实到产业链步调上，A股中无东谈主机联系公司有：

无东谈主机电板配套：珠海冠宇、鹏辉动力；

无东谈主机主机厂：永悦科技、纵横股份；

电驱配套企业：卧龙电驱；

无东谈主机接驳柜企业：智莱科技、新北洋；

空管及大地设施：莱斯信息、四川九洲、深城交、中信海直。

(著述起首：财联社)